LRP SXX-Fahrtenregler

Von Stephan in Brushless, Fahrtenregler am 9. Februar 2009

LRP stellt seine neue SXX-Reglerserie vor. Bereits als Prototypen waren die neuen SXX-Regler bei der IFMAR Weltmeisterschaft im November 2008 in Bangkok im Einsatz.

Der „SXX Competition“ ist speziell an die Anforderungen von 1:12 Onroad und 2WD Offroad-Fahrzeugen angepasst, während der „SXX TC Spec“ für die Klassen Tourenwagen Modified und 4WD Offroad Modified geeignet ist.

Features & Daten LRP SXX Competition (Bestellnummer 80900)

Geeignet für 1:12 Onroad und 2WD Offroad
Revolutionäre Copper Core Cooling Technologie
Das Herzstück des Kühlsystems besteht aus Kupfer und sorgt für niedrigste Temperaturen während des kompletten Laufs
Neue ADPC 2 Software: Zehn Power Profile für feinste Einstellung und Anpassung an alle Klassen und Motoren, inkl. aller Team-Profile
Extrem geringe Größe: 30,5 x 34,0 x 16,0 mm für einfachsten Einbau
Neue X.Brake: Besser dosierbar und nochmals stärkere Push-Bremse
Zehn Auto-Bremsprofile für ein perfektes Setup
Optimiertes Internal-Temp-Check System 2: Ermöglicht das Auslesen der maximal erreichten internen Reglertemperatur
Sensored Design
AutoCell System: Automatische Umstellung NiMH-LiPo
Motorlimit: über 4.0T (bei 6.0V) – Über 4.5T (bei 7.2V)
Spannungsbereich 4.8 – 7.4V

Features & Daten LRP SXX TC Spec (Bestellnummer 80950)

Geeignet für die Klassen Tourenwagen Modified und 4WD Offroad Modified
Revolutionäre Copper Core Cooling Technologie
Das Herzstück des Kühlsystems besteht aus Kupfer und sorgt für niedrigste Temperaturen während des kompletten Laufs
Neue ADPC 2 Software: 10 Powerprofile für feinste Einstellung und Anpassung an alle Klassen und Motoren, inkl. aller Team-Profile
Extrem geringe Größe: 30,5 x 34,0 x 21,0 mm für einfachsten Einbau
Neue X.Brake: Besser dosierbar und nochmals stärkere Push-Bremse
10 Auto-Bremsprofile für ein perfektes Setup
Optimiertes Internal-Temp-Check System 2: Ermöglicht das Auslesen der maximal erreichten internen Reglertemperatur
Sensored Design
AutoCell System: Automatische Umstellung NiMH-LiPo
Extern wechselbarer Powerkondensator und 3,3mm² Powerkabel
Motorlimit: über 2.5T (bei 6.0V) - über 3.0T (bei 7.2V)
Spannungsbereich 4.8 – 7.4V

Quelle: LRP

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Tags: LRP, SXX Competition, SXX TC Spec

1 Kommentare

« LRP SXX Speed Controller « RC-Area - Radio Controlled Car News sagt:

9. Februar 2009 um 18:37

[...] and fine tune ability all combined within a small footprint. Further details can be found here. [Source - rc-news.de] Share and [...]