Losi LST Elektro-Conversion Kit
Losi bietet nun einen Elektro-Conversion Kit für alle Losi Monster Trucks an.
Mit dem Kit kann man folgende Trucks umrüsten:
- LST (LOSB0010)
- LST2 (LOSB0015)
- LST XXL (LOSB0016)
- Aftershock (LOSB0012)
- Aftershock LE (LOSB0012LE)
- 1/8 Raminator (LOSB0020)
- Mega Baja (LOSB0013)
Proline BullDog Karosserie für 1/8 Nitro Buggys
Die Proline BullDog Truggy Karosserien werden wohl demnächst Zuwachs bekommen. Denn Proline testet, in Person von Ty Tessmann, zurzeit eine neue Karosserie für 1/8 Nitro Buggys.
Kyosho dNaNo Chevrolet Corvette C6R Le Mans
KYOSHO stellt einen neuen dNaNo-Racer im Maßstab 1:43 in der MM-Version (Mittelmotor) vor: den Chevrolet Corvette C6R Le Mans. Das Fahrzeug verfügt über ein Mainboard mit Funktechnologie in 2,4 GHz sowie einen integrierten Transponder mit weltweit eineindeutiger ID.
Kyosho dNaNo Nissan 350Z Motul Autech 2007
KYOSHO stellt einen neuen dNaNo-Racer im Maßstab 1:43 in der MM-Version (Mittelmotor) vor: den Nissan 350Z Motul Autech 2007. Das Fahrzeug verfügt über ein Mainboard mit Funktechnologie in 2,4 GHz sowie einen integrierten Transponder mit weltweit eineindeutiger ID. Per ICS-Interface lässt sich das Modell am Laptop anschließen, um Feineinstellungen am Regler vorzunehmen. Der Preis: 139,– Euro.
Robitronic AVID v2 1:10-Tourenwagen
Der lang erwartete Elektro-Tourenwagen AVID v2 von Robitronic ist nun erhältlich. Ausgestattet ist der AVID v2 ist mit einer symmetrischen Bodenplatte und einem symmetrischen Oberdeck, die das Setup vereinfachen sollen. Zudem ist die Härte & der Flex des Chassis an der Vorder- und Hinterachse frei einstellbar. Der Preis für den Baukasten liegt bei 389 Euro.
Kyosho Mini-Z MR-03 Sauber Mercedes C9 No. 61 Le Mans 1987
KYOSHO stellt einen neuen Mini-Z-Racer im Maßstab 1:24 vor: Den Mini-Z MR-03 Sauber Mercedes C9 No. 61 Le Mans 1987. Für dieses Modell wurde das MR-02-Chassis als Grundlage überarbeitet und zum MR-03 revolutioniert. Es besitzt durch die komplett neu entwickelte Vorderachse eine noch höhere Fahrdynamik als sein Vorgänger, ist deutlich schmaler und hat zudem einen tieferen Schwerpunkt. Dies resultiert in spürbar höheren Kurvengeschwindigkeiten und einem sehr agilen Fahrverhalten.

























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