Wer kennt das nicht? Die Karosserie reißt an den Karosseriestehern ein, schon wieder sucht man die Splinte um die Karosserie zu befestigen oder nach der Fahrt fehlen einige Splinte. Das muss nicht sein, mit den Karosseriesplinthaltern von MCD schützen Sie…
Den Scale-Truck SCX10 gibt’s nun auch als Baukasten inklusive einer Dingo-Karosserie. Die Ausstattung des Axial-Trucks umfasst 1.9″ Ripsaw-Reifen auf schwarzen Walker Evans Racing-Felgen, WB8 Wild Boar-Antriebswellen, eine abgedichtete Empfängerbox sowie Alu-Links. Als Straßenpreis gibt Axial $240 für den Baukasten ohne Elektronik…
Team Associated stellt für den SC10 4×4 neue Dämpferhalter aus 6AL-4V Titan vor. Mit den „FT Titanium Shock Mounts“ spart man 3g pro Paar im Vergleich zu den Original-Teilen ein. Der Preis liegt bei $16,99. #91139 – Factory Team Ti…
Für den Elektro-Tourenwagen TC6 stellt Team Associated einen 14-teiligen Keramiklager-Satz vor. Die Factory Team-Keramiklager sollen langlebiger sein und zudem leichter laufen als die Standard-Lager des TC6. Erhältlich ist das Kugellager-Set ab November 2011 für $84,99. #31352 TC6 Ceramic Bearing Set…
Mit dem Centro C4.1-Umbaukit von CML Distribution lässt sich auf Basis des erfolgreichen Team Associated B4.1 ein Mittelmotor-Buggy mit einem Alu-Chassis für den Einsatz auf griffigen Untergründen wie Teppich oder Kunstrasen aufbauen. Die Akkus werden ähnlich wie beim Factory X-6…
Team Associated hat nach dem RC8.2 Nitro-Buggy nun auch der Brushless-Version ein Factory Team-Update verpasst. Der RC8.2e ist mit einem 3mm längeren Chassis, neuen Querlenkern, neuen Dämpferbrücken, 16mm Big Bore-Dämpfern mit Titannitrid-beschichteten 4mm-Kolbenstangen und vielen weiteren FT-Tuningteilen ausgestattet. Zudem liegt…
Exotek Racing hat ein neues Conversion-Kit für den Tamiya F103 und F104 angekündigt. Das F1R-Chassis verfügt über eine komplett neue Alu-Dämpferbefestigung und scheint im Gegensatz zum EXO103/EXO104-Chassis ohne ein zusätzliches Topdeck auszukommen. Erhältlich ist das Umbau-Set ab Anfang November 2011…
Von Schumacher wurden jetzt die neuen CORE RC-Silikonöle für Dämpfer und Diffs vorgestellt. Die Öle sind in 28 verschiedenen Viskositäten von 100cSt bis 300000cSt erhältlich und kosten je 60ml-Flasche £3,99. CR200 – CORE R/C Silicone Oil – 100cSt CR201 -…
Mit dem Kegeldifferential für den Kyosho TF6 ist gegenüber dem serienmäßigen Kugeldifferential kein Durchrutschen mehr möglich, dadurch wird die gesamte Antriebskraft auf die Räder verteilt. Durch den Einsatz von Silikonölen in verschiedener Viskosität kann die Sperrwirkung variiert werden. Der Preis:…
Schnell, kräftig und extrem direkt, das sind die Charakteristiken, die diese Servos auszeichnen. Durch die Sanwa SSR Technologie (Sanwa Super Response) werden hohe Übertragungs- und damit Reaktionsgeschwindigkeiten erreicht. Das SRG-CT und das SRG-CS verfügen über robuste und präzise Metallgetriebe, Coreless…