Team Associated präsentiert mit dem RC10TC6.1 Factory Team die nächste Evolutionsstufe des beliebten Tourenwagenchassis. Basierend auf dem TC6, sind in den neuen TC6.1 FT zahlreiche kleine Verbesserungen eingeflossen. So verfügt der Tourenwagen über steifere und stabilere Querlenker, Radträger und C-Hubs mit Inserts zur Fahrwerkseinstellung, ein Kegelraddiff an der Hinterachse, Offset Querlenker-Halterungen und ein neues Stabisystem. Erhältlich sein soll der TC6.1-Baukasten bereits ab Dezember 2011.
Features TC6.1
- Neue, steifere und stabilere Querlenker
- Radträger und C-Hubs mit integrierten Inserts zur Spurwinkel- und Nachlaufeinstellung
- H.D.R.C. (High Definition Roll Control)-System
- Kegelraddiff an der Hinterachse
- Spool an der Vorderachse mit Composite-Outdrives
- Offset Querlenker-Halterungen
- Extrem schmales Chassis-Layout
- Auf LiPo-Akkupacks und Brushless-Motoren optimiert
- Symmetrische Bulkheads reduzieren die Kosten für Ersatzteile
- Voll einstellbares Lenksystem
- VCS3-Dämpfer mit Feineinstellung der Federvorspannung
- Titan-Gewindestangen mit neuen, gelochten Kugelpfannen
- 16 Kugellager enthalten
- Teilekompatibel mit TC6
Technische Daten
- Länge: 381mm
- Breite: 190mm
- Radstand: 255mm
- Gewicht: 1375g
- Interne Getriebeübersetzung: 2.0:1
Der TC6.1 ist mit dem neuen H.D.R.C.-Stabisystem ausgestattet. Der Stabidraht geht hierbei vom Querlenker in ein dickes Alu-Mittelteil über. Durch das neue Stabisystem soll eine präzisere Einstellung als mit herkömmlichen Drähten ermöglichen.
Gut ist auf dem oberen Bild das kleine Insert in der C-Hub zu erkennen.
#30107 – TC6.1 Factory Team Kit – MAP: $399.99
Downloads zum TC6.1
- Setup Sheet (editierbar) (523KB PDF)
- Bauanleitung/Manual (18MB PDF)
Fotogalerie RC10TC6.1 FT
