Axial stellt für den neuen Rock Racer „Wraith“ ein Dig Upgrade Set vor. Mit dem Dig-System sind drei Getriebefunktionen über den dritten Kanal mit einem Servo wählbar: „4×4“, „4×2“ (Freilauf) und „Dig“ mit blockierter Hinterachse für einen extrem kleinen Wendekreis.
Quelle: Axial
3 Kommentare
Es handelt sich augenscheinlich um ein On-Axle-Dig wie auch beim Kyosho Rockforce (wenn ich mich richtig erinnere). Dabei wird Servo wie auch Dig-Mechanik auf der Achse montiert.
Da man so ein wartungsbedürftiges Teil in der Achse hat und diese dann im Fall der Fälle zerlegen muss sollte man zumindest nicht den Gedanken ans gute alte (2007) Bender’sche Shaft-Dig ausser Acht lassen, da man hier schnellen Zugriff hat und die Achsen einfacher dicht hält.
http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=87109&page=8
Zudem ist erwähnenswert dass man wie bei allen Digs einen dritten Kanal mit 3 Schaltstellungen benötigt, sowie möglichst mit dafür einstellbarer Trimmung sowie EPA.
Aber dann machts auch bei Rockracern Spass mit viel Tempo ans Tor zu hämmern, die Karre rumzureissen und direkt weiter!
Was sucht überhaupt ein Dig in einem Scaler?
Verwendung!
Das ist kein Scaler in dem Sinne sondern ein Rockracer, so bewirbt Axial ihn auch. Genauso wie Rockcrawler können auch Rockracer gefahren werden, nur eben zügiger, um dann am Hindernis wieder präzise zu klettern. Oder mal bashen wie bei KOH! Dabei ist ein Dig hilfreich. Übrigens sieht man das Verhalten eines Digs auch an echten Autos, ist ja nicht so als wäre das alles Fantasiespielzeug 😉
http://www.youtube.com/watch?v=z_hhhKJJLeU
(hab auf die Schnelle nix besseres gefunden)
Venom verbaut im Creeper Safari RTR serienmässig ein Dig 😉