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SNAFU RC Oval Tech Hauptzahnräder & Ritzel

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Von am Tuningteile

Ovale Hauptzahnräder & Ritzel von SNAFU RC

SNAFU RC präsentiert die neuen Oval Tech Hauptzahnräder und Ritzel für den Team Associated B4.2 und Kompatible. Die ovalen Zahnräder des amerikanischen Herstellers soll dem bei hohen Drehzahlen entstehenden Magnetfeld des Motors entgegenwirken und so für einen deutlich vibrationsärmeren Lauf des Fahrzeugs sorgen.

Ovale Hauptzahnräder & Ritzel von SNAFU RC

Erhältlich sind die Hauptzahnräder mit 75, 81 sowie 87 Zähnen. Die dazu passenden Stahlritzel gibt es zunächst mit 21, 26 und 29 Zähnen, weitere Größen und Ausführungen werden laut SNAFU RC in Kürze folgen.

  • #0815/75 SNAFU RC Spur Gear – 48DP – 75T
  • #0815/81 SNAFU RC Spur Gear – 48DP – 81T
  • #0815/87 SNAFU RC Spur Gear – 48DP – 87T
  • #4711/21 SNAFU RC Pinion Gear – 48DP – 21T
  • #4711/26 SNAFU RC Pinion Gear – 48DP – 26T
  • #4711/29 SNAFU RC Pinion Gear – 48DP – 29T

Quelle: SNAFU RC, Inc.

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5 Kommentare

  1. Uli am

    Sehr cool, was beim Rennrad funktioniert muss ja auch im RC Bereich klappen! 😉

  2. G-Shocker am

    Ich steh‘ da gerade irgendwie auf dem Schlauch, wie soll das mit den ovalen Zahnrädern klappen??
    Der Abstand von Motor und Slipperwelle bleibt da schon konstant, oder wie??

    • UpRock! am

      Das ist reine Mathematik. Du hast zwei ovale Zahnräder. Also müssen beide mit einer Konstante laufen, die nennen wir mal: A

      Die zugrundeliegende konzentrische Regel, errechnet aus Pi (kennst Du ja sicher) eine Versatzgrösse von 1.04 – die ist immer gleich, jedes Jahr. Mithilfs dieser Regel kannst Du Umfang und Vektoren errechnen und damit natürlich Ritzel auf Hauptrad anpassen. Da es diese Konstante gibt gibt es eben zur Zeit auch nur 3 Grössen.

      Die Grösse des Ritzel (Gang) am Generator (Ankürzung: Gag) bzw. dessen Konzentrik bedingt eine verändertes Schwungverhalten, welches damals von Tesla zwar schon erkannt, aber erst von Musset Malachen (Inder) konkret berechnet wurde. Das macht man sich zugrunde.

  3. atti am

    hallo zusammen
    na dies geht beim bike nur weil die kette die abstandsdifferenz ausgleicht mit dem spanner.

    bei direkten zahnradkontakten geht die nur wenn beide zahnräder genau gleich gross sind. sonst macht das kleinere mehr umdrehungen als das grosse und die abstände stimmen nicht mehr, resp. eines dreht sich durch und das andere leer, oder es werden die ritzel abgefräst 🙂

    denken wir doch mal daran was heute für ein tag ist 🙂
    grüsse