Der neue SAKURA XI ist eine Weiterentwicklung des SAKURA ZERO, der in vielen Punkten weiter verbessert worden ist. Was einem gleich ins Auge fällt ist die geänderte Chassisplatte und die neue Dämpferbrücke des Elektro-Tourenwagen, die nun hinten über dem Differential sitzt.
Ein nettes Gimmick ist auch z.B. dass man nun die Exzenterstellung (Riemenspannung) im eingebauten Zustand verstellen kann. Zudem gibt es jetzt auch für den hinteren Riemen eine Spannrolle, wodurch ein sauberer und leichtgängiger Lauf gewährleistet wird. Hervorzuheben ist auch die neue „Zweiarmlenkung“ die mittlerweile schon fast zum Standard gehört. Die Motorhalterung und die Hauptzahnradhalterung sind 1mm nach innen und 3mm nach vorne verlegt worden. Vom Vorgänger übernommen wurden die Radträger, C-Hubs, Lenkhebel, CVDs sowie die Vorspurblöcke.
Zu haben ist der 3Racing Sakura XI über LMI Racing zu einem Preis von 359 Euro.
Quelle: LMI Racing
Ein Kommentar
Die Farbe gefällt mir nicht ganz so sehr. Daher keine Option für mich.