Schumacher präsentiert mit dem Cougar KR seine neueste Kreation für die Wettbewerbsklasse 2WD Offroad. Der SVR-Nachfolger verfügt über ein Kegeldifferential, ein neues Aluchassis sowie einen hinten montierten Motor, was speziell beim Einsatz auf rutschigen Strecken Vorteile bringt. Zu haben ist der Cougar KR über den Importeur CS-Electronic ab Mitte September 2013 als Baukasten für 249 Euro. Eine fertig aufgebaute Version (Roller ohne Elektronik) soll in den kommenden Wochen folgen.
Ungewohntes Bild: Bisher kannte man die schwarze „Stealth-Optik“ nur vom 4WD-Buggy Cat K1.
Features:
- Neue Skid Plate vorne
- Neue Flügelbefestigung
- Schwarz eloxierte Aluteile
- Kegeldifferential mit gehärteten Stahlzahnrädern und Outdrives
- Neue Spurstangen
- Stabilere Lenkhebel
- Felgen in Standard-Offset mit 12mm-Mitnehmern
- Stabile Anti-Squat-Platte aus 7075er T6-Alu
- Neues Aluchassis für besonders tiefen Schwerpunkt
- Neue Topdeck-Befestigung hinten
Im Cougar KR kann durch die Position des Akkupacks die Gewichtsverteilung je nach Streckenbeschaffenheit angepasst werden.
Technische Daten:
- Länge: 370mm
- Radstand: 277mm
- Breite: 240mm
Der britische Hersteller hat dem 2WD-Buggy eine neue Topdeck-Befestigung spendiert.
Schumacher Cougar KR in der Heckansicht. Der Motor wird von einem großen, mit Lüftungsschlitzen versehenen, Kunststoffkäfig geschützt.
Das 4-Spider-Kegeldifferential verfügt über Innereien aus gehärtetem Stahl und extraharte Outdrives für eine lange Haltbarkeit.
Erhältliche Varianten:
- Cougar KR – Kit K139
- Cougar KR – Assembled K140
Ein Kommentar
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