Für den Elektro-Tourenwagen TC6 stellt Team Associated einen 14-teiligen Keramiklager-Satz vor. Die Factory Team-Keramiklager sollen langlebiger sein und zudem leichter laufen als die Standard-Lager des TC6. Erhältlich ist das Kugellager-Set ab November 2011 für $84,99.
- #31352 TC6 Ceramic Bearing Set $84.99
- #31353 6x10x3 Ceramic Bearing (pr.) $13.99
- #31354 10x15x4 Ceramic Bearing (pr.) $13.99
- #31355 4x8x3 Ceramic Bearing, flanged (pr.) $13.99
Quelle: Team Associated
11 Kommentare
Keramiklager mit Metalldichtung.. na Prost Mahlzeit!
Mit Gummidichtung könnte man sie noch ab und zu öffnen und auswaschen, aber das ist echt unnötig!
Die Metalldichtungen kann man auch raus nehmen. Der Vorteil der Metalldichtungen ist, das sie leicht gängiger sind als die mit Gummi.
Gummidichtungen zum Reinigen der Lager herauszunehemn ist kontraproduktiv, da man die Dichtungen dabei verformt und die somit am Innenleben reiben. Besser mit Dichtung in einem Bearing Blaster platzieren und spülen.
Aber zu Thema: AE hat sich ganz schön Zeit gelassen. Die Originalen Lager sind von schlechtester Qualität. Der Kermamik-Lagersatz von Acer Racing kostet übrigens 89,99$. Damit ist der von AE also 5$ preiswerter. Acer verschickt den Satz dafür ohne Zusatzkosten weltweit…
Metalldichtungen beim Kugellager gibt es nicht , das sind nur Abdeckscheiben und die lassen einen kleinen Spalt. Durch diesen kann man sie bedingt reinigen . Der Spalt sorgt ach für einen reibungsärmeren lauf gegen über lagern mit Gummidichtung .
Der Bearing Blaster wird eine Art Hochdruckreiniger für Kugellagersein und mit dem wirst du warscheinlich die feinen Gummilippen der Gummidichtung beschädigen . Wenn über hauot enwas ins Lager ein dringt .
😀 schonmal mit Bremsenreiniger Kunststoff geschnitten. Habe ich noch nicht geschafft. Der RPM Bearing Blaster selbst ist nur die Haltevorrichtung.
Ich kann da nur lachen!! Kugellager sind und bleiben Verschleißteile!!
Da rumbasteln und reinigen, abschmieren usw ist doch lächerlich!!
@wtcc Wasserstrahlschneider schaffen bis zu 200mm Edelstahl !
Und? Zeig mir ne Sprühsode mit dem gleichen hohen Druck!
@Andi: Ja, das sagen vor allem Kugellagerhersteller. Nach nem ordentlichen Schlambad oder staubiger Piste lohnt sich das Reinigen sehr wohl. Ich kann nur drüber lachen wenn jemand ständig neue Lager kauft! Sein Geld so sinnfrei aus dem Fenster pulvern finde ich lächerlich!!
Schreibfehler sammle ich und biete sie als Leerverkauf dem Höchstbietenden an.
Ich wollte auch keine Diskussion starten was man mit Bremsenreiniger alles anfangen kann. Ich muß auch ehrlich zugeben, dass ich den Bearing Blaster zwar besitze, jedoch nur selten verwende. Meistens sprühe ich direkt auf die Kanten der Dichtungen mit der Hoffnung das es eine Wirkung zeigt. Anschließend tröpfel ich das Kugellageröl drauf. Die Keramiklager von Acer sind nun seit 11 Monaten in Gebrauch und (trotz teilweise heftigen Einschlägen) ausgezeichnet in Schuß. Würde mal behaupten, dass die AE-Lager eine ähnliche Qualität haben.
Ja also nach einem Jahr bzw einer Saison kannst die Lager dann wohl rausschmeißen!!
An alle anderen wenn ihr weniger Verschleiß wollt, wie wäre es mit Stricken?? ;-p