Der TLR TEN-SCTE 2.0 aus dem Hause Horizon Hobby tritt die Nachfolge des beliebten 4WD SC-Trucks TEN-SCTE an. Die „Version 2.0“ kommt mit einem neuen Chassisdesign mit weiter hinten liegendem Schwerpunkt, einer neuen Akkuhalterung, einem verbesserten Diff-Gehäuse und einer High Performance SCT-Karosserie. Zu haben ist der Truck nun auch als Baukasten ohne Elektronik.
In der Draufsicht kann man gut den deutlich weiter hinten liegenden Motor und Akku erkennen. Die Schrauben und Muttern sind nach wie vor zöllig am TEN-SCTE 2.0.
Technische Daten:
- Maßstab: 1:10
- Länge: 524 mm
- Breite: 295 mm
- Radstand: 334 mm
- Gewicht (ohne Komponenten): 2900 g
Losi hat den konventionellen Akkuhalter wegrationalisiert und ihn aus Gewichtsgründen durch flache Schaumstoffpads ersetzt, die direkt am Chassis montiert sind.
TEN-SCTE 2.0 4WD Short Course Kit von TLR (Team Losi Racing) – TLR03000
Quelle: Horizon Hobby GmbH
15 Kommentare
Hei User
Sieht echt hochwetig aus. Eventuell wird er 2014 gekauft und dann in der Lrp offroad challenge eingesetzt.Bis auf das Chassis sieht er aus wie der 22sct und ich finde es schön das sie den Schwerpunkt nach hinten versetzt haben. Frage: Wie teuer ist der scte 2.0 den
Willst du den nur in der LRP-Offroad-Challenge einsetzen oder auch bei anderen Rennen?
Denn für die LRP-Offroad-Challenge würde ich dann den Losi 22-SCT einsetzen, denn bei der Challenge sind eh nur 2WD Short Course Trucks zugelassen.
Naja und ansonsten finde ich nicht, dass der aussieht wie der 22-SCT. 😉
Ja das stimmt habe ich vergessen, sorry!!!!
Aber wer weiß was die Zukunf bringt 🙂
Aufjedenfall erstmal keine 4wd Short Course Truck Klasse in der LRP-Offroad-Challenge 😉
Sieht ja hochwertiger aus als der bis jetzige SCTE, aber wohl auch um einiges teurer.
Der bisherige ist auch kein Schnäppchen. War er allerdings zeitweilen mal, als Horizon den Preis subventioniert hat um den Verkauf etwas anzufeuern. Daher bin ich diesbezüglich beruhigt, auch bei der Neuauflage stehen die Chancen dafür gut.
Was mich annervt ist die Schraubenwahl, weswegen Losi bei mir weiterhin nicht in Frage kommt. Auch den Schritt weg vom Rolling Chassis muss kein guter sein, das war für mich ein Pro-Argument, weil „Schrauben nachbessern“ immernoch weniger Arbeit ist als komplett aufzubauen, vll. auch einfach klüger für die Hobbyattraktivität, nicht jeder hat Zeit oder Bock stundenlang irgendwelche fummligen Kugeldiffs zusammenzudoktern oder den Schraubenköpfen beim Runddrehen im zu zähen Kunststoff zuzusehen, wissend dass man keinen zölligen Ersatz im Haus hat…
mit 250€ fand ich meinen SCTE jetzt nicht zu teuere, würden aktuellen nach dem Bildern auf jeden Fall ganze ecken teuere einschätzen, ist ja aber nun einiges dabei was jetzt extra Kostet.
Das stimm ich dir zu, ich gehöre auch zu den Leuten die keinen Nerv haben das auto von null an Aufzubauen und möchte Trotzdem kein RTR, da war das bis jetzt gut gelöst. Auch gefällt mir nicht das er keine Empfänger box hat.
Naja, er kostet aber gern auch mal 319€, meist zumindest 289€, da sind die 250€ schon „Schnäppchen“.
Empfängerboxen fand ich immer super. Bis ich nen BL-Regler mit Programmierkarte hatte. ~Immer~ das Kackding aufschrauben nervt, und gelegentlich find ich ne optische Statusmeldung vom Empfänger ganz hilfreich. Das ganze Dichtmachzeug ist bei mir wieder in die hintere Reihe der Relevanzen gerückt.
Versteht von euch einer, warum der Regler vorne links hin muss?
Da gehen die schweren Kupferkabel komplett diagonal durch das Chassis. In dem Fall wäre der Regler hinten links viel besser aufgehoben. Dafür kann ja der Akku ein bisschen vorrücken. Für die Balance wäre das das gleiche, aber man hätte bestimmt 50g gespart.
Gibt es vielleicht dann als Tuningteil…
Ich fänd den Wagen ja echt Klasse, wenn er nicht so schwer wäre.
Mein Slash wiegt fahrfertig 3.1kg, und der soll ohne Komponenten schon 2.9kg wiegen?
Ist bestimmt wieder ein kleiner Zahlensalat bei den Angaben, zu dem Wagen findet man eh nicht wirklich genaue Angaben, bei dem einem hat das Rolling Chassie 3kg, bei anderen wiegt er fahrfertig wieder 3.1kg….
P.S.: Die Ersatzteilversorgung könnte ev. auch noch ein wenig verbessert werden 😉
oweia, 3,1kg..???? mein asso macht 2,8 komplett mit akku… vielleicht hast du eine falsch eingestellte küchenwaage^^
Nah die stimmt schon, mit der dicken Proline Karo, dem Undertray, dem schwereren Motor/Regler, 3S…. kommt der auf 3,1Kg
Das ist eine originale TLR-Karo.Davon abgesehen, das Gewicht wird schon stimmen und trägt dazu bei, dass die Kiste liegt wie ein Brett. 🙂
Bezog sich auf meinen Slash ;), da Ulli die 3,1 kilo nicht ganz glauben konnte 😉
Oh! Das kommt davon, wenn man nicht den ganzen Thread durchliest… 😉