Thundertiger Europe stellt in Nürnberg den lang erwarteten Stadium Truck T5M von Team Associated vor. Der Ausstattungsumfang umfasst Factory Team-Dämpfer, eine Getriebebox mit zwei Idler-Gears, einen Alu-Topschaft und eine Cab Forward-Karosserie von Pro-Line. In den Läden soll der Baukasten voraussichtlich noch in diesem Frühjahr stehen.
Größtenteils ist der Truck identisch mit dem B5M Buggy, in nur gut einem Dutzend Bauteilen unterscheiden sich beide Versionen voneinander.
Die neuen Kunststoff-Seitenteile schließen an der breitesten Stelle sauber mit der Karosserie ab.
Im Chassis können entweder Shorties, Saddlepacks oder auch Square-Packs eingesetzt werden.
Neu am T5M ist der obere Querlenkerträger aus CNC-gefrästem Aluminium. Das selbe Bauteil besteht an der Buggy-Version aus Kunststoff. Gut zu erkennen sind die Aufnahmen für einen Heckstabi, der optional zu haben ist.
Die Seitenteile sind deutlich breiter als beim Buggy, was besonders in der Ansicht von unten gut zu erkennen ist. Mit einem Radstand von 289mm ist der Truck etwas länger als der Buggy.
Eine Version des Stadium Trucks mit Heckmotor ist zunächst nicht geplant.
2 Kommentare
Na, wenn das Befestifungsloch in der Mitte der vorderen Dämpferbrücke nicht ein Hinweis auf den nächsten SC ist… 😉
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