Robitronic Stinger EB-1 Buggy RTR-Set

Der auf der Nürnberger Spielwarenmesse erstmals vorgestellte 2WD-Buggy „Stinger EB-1“ ist demnächst über Robitronic erhältlich. Ausgestattet ist der fahrfertig aufgebaute Offroader mit einem Kegelrad-Differential, Teleskop-Kardanwellen und einer einstellbaren Doppelscheiben-Rutschkupplung. Als Fernsteuerung ist dem 99€ teuren RTR-Set ein 27MHz-Drehknopfsender beigelegt.

Der EB-1 ist ein 2WD Buggy, der es trotz seines einsteigerfreundlichen Preises faustdick hinter den Ohren hat, wartet er doch mit zahlreichen Features auf, die vormals in dieser Preisklasse undenkbar wären: Eine feinfühlig einstellbare Doppelscheiben-Rutschkupplung wirkt einerseits als Traktionskontrolle auf rutschigen Böden und schützt andererseits als Drehmomentbegrenzer den Antriebsstrang. Das robuste und verschleißarme Kegelrad-Differenzial sorgt für wartungsfreien Fahrspaß während leichtgängige Teleskop-Kardanwellen die Motorkraft zuverlässig auf die Hinterräder bringen.

Das Fahrwerk des EB-1 Buggys besteht aus einer zähen Chassiswanne, die an der Hinterachse elegant von der Getriebebox versteift wird, während die „crash-proof“ Vorderachse mit einem robusten Bulkhead und flexiblen Querlenkern aufwartet. Um den EB-1 noch stabiler zu machen, wurden die vorderen Stoßdämpfer hinter die Dämpferbrücke verlegt, damit sie im Falle eines Überschlags gut geschützt sind.

Die Radaufhängung wurde als E-Clip loses Design realisiert, indem die Schwingenstifte durch kleine Schrauben gesichert werden, was die Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit enorm verbessert. Dass sich Robustheit und vorbildliches Fahrverhalten nicht ausschließen müssen, stellt der EB-1 schließlich mit seiner Lenkung unter Beweis, die mit minimalstem Bump-Steering für eine besonders hohe Spurtreue selbst im unwegsamen Gelände sorgt. Rillenreifen an der Vorderachse und ein griffiges Blockprofil an der Hinterachse sorgen dabei stets für den richtigen Biss.

Vollwertige RTR-Ausrüstung
Der EB-1 wird mit fix und fertig montierten, gut abgestimmten Ready-to-Run Komponenten ausgeliefert: Der feinfühlige Elektronische Regler vermittelt ein direktes Gefühl am Gashebel der 27MHz AM-Fernsteuerung. Das Lenkservo ist kräftig und schnell genug, um den EB-1 selbst durch die schärfsten Haarnadelkurven gleiten zu lassen und die engsten Schikanen zu meistern!

Preiswerte und wirkungsvolle Tuningmöglichkeiten
Der EB-1 ist serienmäßig an den Radträgern mit Gleitlagern ausgestattet, doch bereits die Eingangswelle der Getriebebox läuft spielfrei in Kugellagern, während das Differenzial sogar mit gummigedichteten Kugellagern zum Schutz vor eindringendem Staub und Nässe aufwarten kann. Ein vollständig kugelgelagertes Fahrwerk senkt den Reibungswiderstand und hilft damit, die Motorkraft besser umzusetzen – mit längerer Fahrzeit, höherer Endgeschwindigkeit und besserer Beschleunigung! Darüber hinaus lässt sich der EB-1 mit optionalen Öldruckstoßdämpfern und unterschiedlichen Federn auch auf schwierigerem Terrain optimal abstimmen, während Kardanaufnahmen aus Stahl selbst Tuningmotoren gewachsen sind.

Technische Daten