Serpent stellt auf Basis des Spyder-Buggies einen neuen Short Course-Truck mit Heckmotor vor. Der Spyder SRX2 SCT ist als Baukasten-Version mit zahlreichen Tuningteilen sowie als fahrfertig aufgebauter Truck mit 2,4GHz-Fernsteuerung und einer vorlackierten Karosserie zu haben. Erhältlich sein soll der Truck noch im diesem Frühjahr. Eine 4WD-Version sowie ein 4WD-Buggy sind laut Ronald Baar von Serpent momentan in Arbeit.
Die Pro-Version verfügt über ein einstellbares Kugeldifferential, dagegen soll in der RTR-Truck ein Kegeldifferential verbaut werden.
Die Big Bore-Dämpfer bestehen aus Alu können je nach Belieben mit „Bladder“ oder ohne aufgebaut werden.
Besonderheit sind die großen Nerf-Bars mit Polycarbonat-Einsätzen, die ein Einstömen von zu viel Luft unter die Karosserie verhindern sollen und damit das ungeliebte „Parachuting“. Ähnliche Einsätze konnte man bereits beim 4WD-Truck von Tekno bewundern.
Etwas einfacher ausgestattet ist die RTR-Variante des Spyder SRX2. Hier kommen weniger Kohlefaser-Bauteile zum Einsatz und einfachere Dämpfer.
Eine Mittelmotor-Variante des Spyder SRX2 SCT ist laut Serpent vorerst nicht in Planung.
Einen großen Heckrammer mit Mudflaps aus einem sehr flexiblen Gummi gibt es an beiden Versionen.
1 Kommentar
Die Nerf-Einsätze sind nett, der leider nicht geplante MM wär’s vielleicht gewesen… Hoffentlich kriegt der 22SCT 2.0 eine vernünftige Lenkung oder es kommt was auf B5M-Basis, ansonsten ist SC für mich gestorben. 😐