Team Associated T5M Team Kit Stadium Truck

Das ging schnell: Nur wenige Stunden nach dem „Sneak Peek“ von Ryan Cavalieri stellt Team Associated den RC10T5M nun offiziell vor. Der auf dem 2WD-Buggy B5M aufbauende Truck verfügt über ein Aluminium-Chassis mit Seitenteilen aus Kunststoff, eine Akkuhalterung für Shorty-, Saddle- oder Square-LiPos, Factory Team-Dämpfer, eine Getriebebox mit zwei Idler-Gears, einen Alu-Topschaft und Hartmetall-Diffkugeln sowie eine Cab Forward-Karosserie von Pro-Line. Zu haben ist der Baukasten voraussichtlich ab März 2015.

Der Radstand des Stadium Trucks ist mit 289mm knapp einen Zentimeter länger als der des B5M, der über einen Radstand von 280mm verfügt.

Vor 24 Jahren wurde mit dem legendären RC10T der erste Stadium Truck von Team Associated vorgestellt. Alle nachfolgenden Modelle waren mit klassischen Heckmotor-Chassis versehen; der RC10T5M ist der erste Mittemotor-Truck des Unternehmens. Eine Version des T5M mit Heckmotor ist zuerst nicht vorgesehen, was man mit den immer griffiger werdenden Strecken in den USA erklärt, die eine Heckmotor-Konfiguration unnötig machen. Über kurz oder lang dürfte allerdings mit einem entsprechenden Heckmotor-Umbausatz zu rechnen sein.

Insgesamt soll sich der Truck nur in 12 Bauteilen vom Buggy unterscheiden, was die Ersatzteil-Versorgung deutlich vereinfachen sollte.

T5M-exklusive Bauteile:

In der Getriebebox arbeiten Diffkugeln aus Hartmetall und ein besonders leichter Alu-Topschaft.

Team Associated hat die Aluminium-Chassisplatte etwas verlängert und verbreitert, um auf die benötigten Truck-Maße zu kommen.

Die Factory-Team-Dämpfer bestehen wie die Buggy-Versionen aus Aluminium mit einer Kappe aus faserverstärktem Kunststoff.

Serienmäßig ist eine CNC-gefräste Tuning-Halterung für die oberen Querlenker an der Hinterachse aus Aluminium enthalten.

Part #: 70001 — RC10T5M Team Kit

Kontakt/Quelle: Associated Electrics, Inc.