Spielwarenmesse 2012: Team Associated SC10 4×4 Factory Team

Team Associated hat dem SC10 4×4 ein großes Factory Team-Update verpasst! Der SC10 4×4 Factory Team ist mit einem neuen Slipper-System, einer Saddlepack-Akkuhalterung, einer verbesserten Lenkung, Aluschrauben, einer Chassis-Verstärkungsstrebe und vielen weiteren FT-Tuningteilen ausgestattet. Erhältlich ist der Wettbewerbs-Truck als Baukasten voraussichtlich ab März 2012 für 349,98$.

Was ist alles neu an der FT-Version des SC10 4×4?

• VTS4 Slipper-System mit zusätzlichen Slipperplatten
• Beschichtete Big Bore-Dämpfer mit Low-Friction-Dichtungen
• Titannitrid-beschichtete Dämpferstangen
• Titannitrid-beschichtete Querlenkerachsen
• Saddlepack-Akkuhalterung aus Kohlefaser
• Chassis-Strebe aus Kohlefaser
• Verbesserte Lenkung mit zusätzlicher Ackermann-Einstellung
• Felgenmitnehmer aus Alu mit Klemmung
• Stabis vorne und hinten
• Blaue Titan-Gewindestangen
• CVA-Wellen mit 6mm-Achsen
• Leichtgewichts-Outdrives
• Blaues Aluschraubenset (metrisch)
• SC10 Contender-Karosserie (unlackiert)

Die wichtigste Neuerung in der FT-Version ist die verbesserte Rutschkupplung. Eine zusätzliche Slipperplatte soll das Einstellen vereinfachen und ein zu starkes Durchrutschen des Slippers verhindern.

Auf der Außenseite arbeiten nun zwei Slipper-Scheiben, beim Standard-SC10 4×4 kommt an dieser Stelle nur eine zum Einsatz.

Technische Daten

• Maßstab: 1:10
• Länge: 550mm
• Breite: 293mm
• Radstand: 327mm
• Gewicht: 2750g
• Interne Getriebeübersetzung: 2,57

Die neue Anordnung des Akkus soll die Fahrzeugbalance verbessern und das Gewicht weiter in die Mitte des Chassis bringen. Auch gut auf dem oberen Bild ist die Chassis-Strebe aus Kohlefaser zu sehen, die das Chassis steifer macht und ein Überspringen des Riemen verhindern soll.

Die Dämpfer sind beschichtet und laufen dank Low-Friction-Dichtungen besonders geschmeidig. Die neue Federhärte ist nun gelb, nicht blau wie im Standard-SC10 4×4.

Die Antriebswellen sind nun dicker geworden (6mm) und verfügen zudem über blau eloxierte Kappen für die CVA-Pins.

Spur- und Sturzstangen aus blauem Titan geben dem Truck einen besonderen Look und sparen zudem etwas Gewicht.

Die schicken Alu-Felgenmitnehmer sind mit einer Klemmschraube versehen und fallen so bei einem Radwechsel nicht mehr ab oder bleiben in den Felgen stecken.

Downloads zum SC10 4×4 FT

• Setup Sheet (editierbar) (1,09 MB)
• Bauanleitung/Manual (34,97 MB)

Fotogalerie SC10 4×4 FT

Quelle: Team Associated