Robitronic EST-BL Truck (Brushless Antrieb) RTR 1:10

Mit dem neuen EST-BL Truck bietet Robitronic vor allem Modellsport-Neulingen und Offroad-Einsteigern eine einfache und unkomplizierte Gelegenheit, Offroad-Luft zu schnuppern! Der EST-BL wird als fertig aufgebautes RTR-Set inklusive Brushless-Antrieb, 2,4GHz Fernsteuerung, Öldruckstoßdämpfern, Kugellagern, sowie einer mehrfarbig bedruckten Karosserie ausgeliefert. Der Preis für den Brushless-Truck liegt bei etwa 200 Euro.

Features

RTR – out of the box
Brushless Motor für maximale Speed
Verstärkte Kardanantriebswellen mit Längenausgleich
2,4GHz Fernsteuerung
2 WD Hinterradantrieb
Fertige mehrfarbige bedruckte und beschnittene Karosserie
Öldruckstoßdämpfer
Kugelgelagert
Gehärtete Differentialzahnräder

Der EST-BL ist ein 2WD Truck, der es trotz seines einsteigerfreundlichen Preises faustdick hinter den Ohren hat, wartet er doch mit zahlreichen Features auf, die vormals in dieser Preisklasse undenkbar wären: Eine feinfühlig einstellbare Doppelscheiben-Rutschkupplung wirkt einerseits als Traktionskontrolle auf rutschigen Böden und schützt andererseits als Drehmomentbegrenzer den Antriebsstrang. Das robuste und verschleißarme Kegelrad-Differenzial sorgt für wartungsfreien Fahrspaß während leichtgängige Teleskop-Kardanwellen die Motorkraft zuverlässig auf die Hinterräder bringen.

Das Fahrwerk des EST-BL Trucks besteht aus einer zähen Chassiswanne, die an der Hinterachse elegant von der Getriebebox versteift wird, während die „crash-proof“ Vorderachse mit einem robusten Bulkhead und flexiblen Querlenkern aufwartet. Um den EST-BL noch stabiler zu machen, wurden die vorderen Stoßdämpfer hinter die Dämpferbrücke verlegt, damit sie im Falle eines Überschlags gut geschützt sind. Die Radaufhängung wurde als E-Clip loses Design realisiert, indem die Schwingenstifte durch kleine Schrauben gesichert werden, was die Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit enorm verbessert.

Dass sich Robustheit und vorbildliches Fahrverhalten nicht ausschließen müssen, stellt der EST-BL schließlich mit seiner Lenkung unter Beweis, die mit minimalstem Bump-Steering für eine besonders hohe Spurtreue selbst im unwegsamen Gelände sorgt. Rillenreifen an der Vorderachse und ein griffiges Blockprofil an der Hinterachse sorgen dabei stets für den richtigen Biss.