Yokomo B-MAX2MR & B-MAX2RS

Der kürzlich auf der 52. All Japan Hobby Show präsentierte 2WD-Buggies B-MAX2MR/RS wurde jetzt von Yokomo offiziell vorgestellt. Erhältlich ist der neue B-MAX2 in zwei Versionen (MR/RS), die sich im Ausstattungsumfang und Preis unterscheiden. Der günstigere B-MAX2RS verfügt über Kunststoffdämpfer, ein Kegeldiff und eine Heckmotor-Getriebebox, während der B-MAX2MR mit Aludämpfern, einem Kugeldiff und zwei Getriebeboxen (Mittel/Heckmotor) ausgestattet ist. Zu haben sind die Baukästen voraussichtlich ab Ende Dezember 2012 für 190 (RS) bzw. 276 Euro (MR).

B-MAX2RS im Detail. Gut zu sehen sind die schwarzen Kunststoffdämpfer und die R/L-Gewindestangen zur einfachen Einstellung von Spur und Sturz.

Features B-MAX2RS:

• Heckmotor-Getriebebox enthalten
• Ölgefülltes Kegeldiff
• Composite-Dämpfer
• Cab Forward-Karosserie
• Alu-Schwingenhalter hinten mit 3°/3,5°/4° Vorspur
• R/L Stahl-Gewindestangen
• Doppelscheiben-Rutschkupplung
• C-Clip-Antriebswellen
• Ritzel & Felgen enthalten

Der B-MAX2MR-Baukasten enthält alle Bauteile, um den Buggy im Mittelmotor…

…und im Heckmotor-Layout aufbauen zu können. Die Mittelmotor-Getriebebox verfügt dabei über zwei Idler-Gears.

Features B-MAX2MR:

• Zwei Getriebeboxen enthalten (Mittelmotor und Heckmotor)
• Neues Kugeldiff mit Tungsten Carbide-Kugeln
• Big Bore „X“-Dämpfer
• Cab Forward-Karosserie
• Alu-Schwingenhalter hinten mit 3°/3,5°/4° Vorspur
• R/L Stahl-Gewindestangen
• Doppelscheiben-Rutschkupplung
• C-Clip-Antriebswellen
• Ritzel & Felgen enthalten

Die praktische, klappbare Akkuhalterung ist über einen Stift mit dem Chassis verbunden, welcher von einem Federstift in Position gehalten wird.

Während B-MAX2MR-Besitzer sich über ein einstellbares Kugeldiff mit Tungsten Carbide-Kugeln freuen können, muss der RS mit einem einfachen Kegeldiff auskommen.

Quelle: Team Yokomo