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    Mardave LMPT Carbon Circuit Edition Kit

    14
    By Stephan on 16. November 2013 RC-Cars

    Mardave-12th-LMPT-Carbon-Circuit-Edition-Kit-1

    Nach einer Entwicklungszeit von knapp drei Jahren stellt der englische Hersteller Mardave sein erstes 1:12-Wettbewerbschassis vor. Der Mardave LMPT Carbon Circuit Edition verfügt über ein Kohlefaser-Chassis für 1S-LiPo-Akkupacks, IRS-Mitnehmer, eine Kohlefaser-Hinterachse, ein CNC-gefrästes Powerpod aus Alu, Schrauben aus hochfestem Stahl und eine neue, voll einstellbare Vorderachse. Erhältlich ist der Racer ab sofort für £134,95 (etwa 160 Euro).

    Mardave-12th-LMPT-Carbon-Circuit-Edition-Kit-2

    Features:

    • Kohlefaser-Composite-Chassis für 1S-LiPo
    • Einstellbares, gedämpftes Powerpod
    • Blau eloxierte Alu-Motorhalterungen
    • IRS-Mitnehmer und Hauptzahnrad (48dp)
    • Neue, einstellbare Vorderachse mit Federung
    • Kohlefaser-Hinterachse
    • Schrauben aus hochfestem Stahl
    • Kimbrough Servo Saver

    Mardave-12th-LMPT-Carbon-Circuit-Edition-Kit-3

    Kontakt/Bezugsquelle: Mardave, Norwich

    1:12 Mardave Onroad Pan Car

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    14 Kommentare

    1. Phillip N. on 19. November 2013 14:09

      Wie kann man für ein so kleines Fahrzeug 3 Jahre brauchen???
      Wie lange brauchen die denn wohl für nen 1:5er 😀

      • UpRock! on 19. November 2013 15:00

        Mardave ist genau eine Person mit einem oder mittlerweile 2 Helferlein…

    2. M. Schmidt on 19. November 2013 15:08

      Auch wenn die Karossen von Mardave keine Augenweide sind, das Pan-Car-Konzept mit kleinem Preis hat was für sich. Hierzulande scheint es keine Ambitionen zu geben, mit ähnlichen Fahrzeugen Rennen zu fahren, in Tschechien dagegen sollen die Yokomo GTs sehr beliebt sein- auch auf holperigem Asphalt.

      • UpRock! on 19. November 2013 15:31

        Chris hat mir vor einiger Zeit geschrieben dass er tatsächlich so gut wie nie Modelle nach DE verschickt hat, weil die meisten vor den hohen regulären Versandkosten zurückschrecken. In der Tat ging mir das ähnlich, aber diese Modelle sind es wert, man soll nie vergessen dass da Handarbeit hintersteckt. Da hat jemand pro Kit Stunden gestanden, umgerechnet auf ein einzelnes Modell.

        Ich kann mir vorstellen dass die Banger viel Spass machen, ähnlich wie diese Pro Circuit Racer. Manchmal ist ja weniger mehr! Einstiegspreis liegt beim Einfachst-Banger bei ca. 60 Kröten!

    3. Stephan on 19. November 2013 22:21

      Warum sich einfache Pan Cars wie der Mardave, Schumacher SupaStox oder Yokomo GT so gar nicht durchsetzen können, verstehe ich auch nicht. Und das obwohl die Autos leichter, robuster, günstiger und schneller als (optisch) vergleichbare TT- oder M-Chassis sind. Einfacher aufzubauen sind die zudem auch noch.

      Also alles Eigenschaften, die sowohl auf dem Parkplatz oder der Rennstrecke gut ankommen sollten. Ich glaube, ich muss demnächst mal ein Budget-Projekt mit dem SupaStox oder einem Mardave starten… 😉

      • UpRock! on 19. November 2013 23:39

        True Budget:
        http://www.mardave.co.uk/rc-car-kits/oval-kits/v12vrxce-v12vrxce-circuit-edition-kit-1735.html

      • M. Schmidt on 20. November 2013 12:47

        Zu gegebener Zeit schließe ich mich da sicher mit einem Yokomo-Pfannenmobil an. Hohlkammerreifen sind mir lieber. 😉

      • Axel on 22. November 2013 19:34

        Ich vermute mal das es an der alten Regel „Was billig is kann nix taugen“ liegt. Da kann das Konzept sonst wo schon seit einigen Jahren funktionieren.

        • UpRock! on 22. November 2013 22:15

          Sieht man schon daran dass WENN so eine Schüssel gekauft werden soll hier gleich wieder über fast 300€ gequatscht wird. Immer in die Vollen, die Kiste für 49€ muss gemieden werden wie das Feuer.

          Jetzt wo die abgelaufene Kollektion von Durango fürn Appel und n Ei verschachert wird taugt Durango plötzlich nix mehr. Das kann man nur noch mit Tabletten heilen…

    4. Axel on 20. November 2013 12:48

      25Pfund Versandkosten sind ne Hausnummer. Hab die Tage mir einen Schumacher SupaStox in GB über Ebay geholt, als Kit inkl. 13.5T Motor, 1S LiPo und Regler kosten die nur 199 Pfund. Umgerechnet hab ich nun rund 277 € bezahlt und warte das er eintrudelt. Servo und Empfänger rein Karosse lackieren und ab damit. So preiswert kommt man sonst kaum zu einem RC Car in der Klasse.

      • Stephan on 20. November 2013 21:12

        Hast du dir eine Karosserie von Kamtec zu dem SupaStox geholt? Der kommt ab Werk ohne Karosse, oder?

    5. Axel on 20. November 2013 21:28

      Stimmt in dem Kit war ja sogar noch ne Karosse.
      In dem Kit sind:
      #K131 Supastox chassis
      CR173 – Core RC PACE 45R Speed control (BRCA approved ‚Blinky‘ Spec)
      CR172 – Core RC 3200 mAHr 1S Lipo
      SP138135V3 – Speed Passion V3 Competition 13.5T Motor
      und
      #G888 Supastox 1/12th GT Type A Body

      Hoffe ich darf den Link hier posten, wenn nich hau ihn wieder raus Stephan.
      Ebayhändler

      Axel

      • Uli on 22. November 2013 22:13

        Bei CS gibt es das Kit für 109 EUR. Wenn man also schon Regler und Motor hat, it das wohl die bessere Wahl 😉

        Also ein „Schnapper“ ist das Kit aus England nicht gerade, oder?
        Die Brushless Combo gibt es für 120 EUR (in England)

        • Axel on 22. November 2013 23:17

          Ich hatte mir das ganze mal ausgerechnet was ich bei CS und anderen Händlern bezahlen müßte insgesammt, bei vorhandener Funke. Ich bin bei rund 380€ rausgekommen, hab noch 1x Servo, Empfänger (wer frickelt schon gern aus seinem anderen Auto den Empfänger dauernd raus) und 48dp HZ dazu gerechnet.

          Wenn du die Kombo in England bestellst kommen auch 25€ Versand drauf wie bei mir, wenns dumm läuft.

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