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    Edam Zoom 1:8 Brushless-Buggy mit Riemenantrieb

    19
    By Stephan on 24. Dezember 2012 RC-Cars

    Edam-Zoom-1

    Der taiwanesische Hersteller Edam Racing hat für das kommende Jahr einen neuen 1:8 Brushless-Buggy mit Riemenantrieb angekündigt. Der „Zoom“ verfügt über 13mm Dämpfer aus Alu, 5mm Dämpferbrücken, ein Kunststoff-Wannenchassis und einen komplett abgedichteten Riemen, welcher über mehrstufige Getriebe die beiden Achsen antreibt. Ab wann genau und zu welchem Preis der Buggy erhältlich sein wird, ist noch nicht bekannt. Zur kommenden Spielwarenmesse wird man sicher mehr erfahren.

    Edam-Zoom-2

    Bei der Gestaltung des Chassis und der Antriebs-Komponenten hat man sich sehr stark vom Team Associated SC10 4×4 inspirieren lassen. Tatsächlich lässt sich der Edam-Buggy auch zum SC-Truck umbauen.

    Edam-Zoom-3

    Das Chassis lässt durch seine offene Form viel Platz auch für längere Motorengehäuse. Die Motorplatte besteht aus Alu und ist 5mm stark.

    Edam-Zoom-5

    Der Riemen läuft komplett abgedichtet in einem Tunnel. So kann kein Staub oder Matsch den Antrieb beeinträchtigen. Im Chassis ist ausreichend Platz für bis zu zwei 3S-Akkupacks.

    Edam-Zoom-4

    Die Riemenräder bestehen laut Edam Racing aus Aluminium.

    Bildquelle: Edam Racing @ Facebook

    EDAM Racing Zoom

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    19 Kommentare

    1. BIGede on 24. Dezember 2012 12:46

      Uhh…Plastik-Chassi und Riemenantrieb in einem 1:8er Offroad. Da bin ich aber mal mehr als gespannt. Anhand der Fotos würde ich sagen, das da nicht unbedingt ein normal großer 4S (>5000mAh) rein passt.

    2. MIAFRA on 24. Dezember 2012 15:02

      Nicht einstellbare Plastik Spurstangen ? Kinderspielzeug! 😉

    3. Muffy on 25. Dezember 2012 19:32

      @MIAFRA: Ach da gibt es meiner Meinung nach aber schlimmeres. Ist ja nicht so das Problem welche nachzurüsten ;). Gut es kommt dann natürlich auf den Preis an … aber wenn der Rest stimmt dann sollte das Teil doch mal interessant sein. Auf jeden Fall find ichs gut, dass was ausprobiert wird 😉

    4. Uli on 25. Dezember 2012 20:43

      Es geht darum Gewicht zu sparen, gerade bei den 1:8er ja ein Thema. Warum ein Chassis aus Alu wenn man es eigentlich nicht braucht? Hier muss kein Verbrennungsmotor seine Wärme abgeben.
      Bzgl. einstellbare Spurstangen, ich sehe da Markierungen auf den Spurstangen. Könnte mir vorstellen das mit verschieden langen Stangen gearbeitet wird, so hat man verschiedene Längen und immer 100%ig den gleichen Winkel/Spur links und rechts. Vielleicht gar nicht mal schlecht die Idee 😉

      Ich denke mal Edam hat genug Rennerfahrung, die wissen was sie tun…

    5. A4E-Fox on 25. Dezember 2012 23:03

      sieht aber auf den Bildern in der Tat nicht sooo wertig aus. Aber der Eindruck kann auch täuschen. Die ersten Praxistests werden es zeigen. 😉 Kommt ja auch auf den Preis drauf an!

      • Stephan on 26. Dezember 2012 12:14

        Könnte gut sein, dass das noch ein Prototyp ist. Also erst einmal abwarten, wie das fertige Modell ausschaut. 🙂

    6. Frank Castle on 26. Dezember 2012 15:59

      Wenn man sich im Netz umschaut sieht findet man das Teil auch auf einer Grossen Chinesischen Verkaufsplattform. Da hat Edam selber garnix dran entwickelt. Chinakracher wie immer.

      • Uli on 26. Dezember 2012 20:26

        link?

        • Frank Castle on 26. Dezember 2012 22:22

          Ich mach ungern Werbung für Chinazeug!

          • UpRock! on 26. Dezember 2012 23:10

            Ich denke wir wissen alle wie wir das zu interpretieren haben…

            • Frank Castle on 27. Dezember 2012 00:20

              und wie bitte?

              • Uli on 27. Dezember 2012 05:49

                Das deine Aussage einfach nur Unsinn ist… Daumen nach unten :/

    7. Sven Rudig on 27. Dezember 2012 07:18

      Um Frank hier etwas zu unterstützen, hier der direktlink zur Fabrik:

      http://www.freerchobby.com/

      Edam kauft das Auto daher nur zu, was nicht heißt das es schlecht ist, aber wohl eher auf den Parkplatzfahrer abzielt…

      • UpRock! on 27. Dezember 2012 12:41

        Ach guck, so wird aus dumpfer Parole endlich ein vernünftiger Beitrag. Schade dass da Dritte eingreifen müssen. Daumen hoch, Sven!

        Kein Wettbewerbsfahrer der Welt sagt sich „Jau, Ersatzteile und Option-Parts brauche ich auf keinen Fall!“. Was ich aber trotzdem fragen würde, angesichts so mancher positiver Überraschung: Taugt er trotzdem was für Otto N.?

        • Uli on 27. Dezember 2012 12:56

          Ok, dann entschuldige ich mich hier offiziell für „Unsinn“ und den Daumen nach unten!
          Aber den Link hättest du doch ruhig posten können, ist ja schließlich ein Hersteller und kein Shop…und unsere RC-Cars kommen ja schließlich alle, bis auf wenige Ausnahmen, aus China! 🙂

          • UpRock! on 27. Dezember 2012 13:18

            In einer Sachdiskussion gibt es keine Werbung, solang keine Aufforderung oder Empfehlung stattfindet, besonders wenn der angegebene Link ausserhalb der realistischen Reichweite des deutschen Wettbewerbsraums liegt. Ebenso gibt es keine Wettbewerbsnachteile für den veröffentlichten Link-Inhaber, sofern weder Angebot, Handlungsweisen noch Preis zum Gegenstand der Äusserrungen werden 😉

            So ein Satz sollte in jede Forenregel…

            • Stephan on 27. Dezember 2012 16:27

              Um genau zu sein, ist das Verlinken von Shops – ganz gleich von wo – hier nicht nur gestattet, sondern ausdrücklich erwünscht. Zumindest, so lange es zum Thema der Diskussion passt. Also Leute, verlinkt was das Zeug hält! 😉

    8. G-Shocker on 27. Dezember 2012 14:01

      Mal kurz zurück zum technischen, eigentlich gefällt mir ja das Chassis. Allerdings habe ich im zweiten Bild von oben wine fürchterliche Entdeckung gemacht. Seht euch mal die Verbindung der Umlenkhebel der Lenkung an, die Ausführung und den Anlenkpunkt.

      • UpRock! on 27. Dezember 2012 14:24

        Vergrössertes 1:10-Einsteiger-Modell – spielfreie Lenkung ohne grosse Mods nahezu unmöglich. Null Punkte. Sonst noch was? (Reicht eig. eh!)

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